3.三年行动计划的主攻方向是柴油货车、扬尘和挥发性有机物领域。请问在移动源方面，有什么新的举措？
答：按照最新的PM2.5源解析结果，移动源是PM2.5来源的第一位，占本地排放的45%，特别是柴油货车数量只占机动车总数的4%左右，但排放的氮氧化物、直接排放颗粒物分别占机动车排放总量的69%和90%以上。因此此次《三年行动计划》的重点领域之一就是移动源领域，包括以下四方面的主要措施。
一是优化调整交通运输结构。制定本市交通运输结构调整专项实施方案，推进“公转铁”，提高物流园区、产业园区货物，以及建材、汽车、石化产品等大宗货物铁路运输比重。到2020年，全市货物到发铁路运输的比重提高到10%。
二是大力推进车辆电动化。推进新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆，以及机场、铁路货场作业车辆力争基本为新能源车。到2020年，邮政、城市快递、轻型环卫车辆(4.5吨以下)、办理货车通行证的轻型物流配送车辆(4.5吨以下)基本为电动车，在中心城区、城市副中心使用的公交车为电动车；全市新能源车保有量达到40万辆左右。
三是严管严查促高排放车加快淘汰。发布低排放区由六环路内扩展到全市域的政策；加大对车辆违反禁限行规定的查处力度。2019年，本市行政事业单位和国有企业基本淘汰国Ш柴油货车。
四是加强非道路移动机械管控。2019年底前，制订非道路移动机械备案和环保标识管理政策，推进老旧非道路移动机械淘汰，鼓励使用电动或符合第四阶段排放标准的非道路移动机械。2020年，非道路移动机械的低排放区进一步拓展到各远郊区重点区域。