通州曾是京城漕运仓储重地，当年流行着“五闸二坝”之说，其中“二坝”指的就是曾盛极一时的通州漕运重地——石坝和土坝码头。它们是古代中国漕运文化的见证，也是最为重要的运河文化遗产之一。
古通州的发展，得益于自辽以来历代建都北京。北京的人、财、物仰仗大运河这条交通大动脉，源源不断地从南方漕运到通州，再行转输到京师。地处商流、物流、客流要会的通州不仅自身的经济得以发展，...
漕运的历史甚为悠久，秦汉时就已开始实行。何谓“漕”？胡三省注《史记》“漕挽”云：“水运曰：漕，陆运曰：挽”。元明清之际，由沿海省份征收米石，沿水路运河直达北京通州，故称“漕粮”。因其...
清代漕运基本分由总漕部院和户部仓场两个衙门管理，各有规定职权范围。总漕部院最高长官为“漕运总督”，仓场衙门最高长官为“总督仓场侍郎”。简而言之，漕运负责收粮起运、运输安保等。而漕粮到达通州后，其余仓储事务就由户部接管。户部是六部之一，执掌管理全国疆土、田亩、户口、...详细＞
曾几何时，运河上千帆竞发，运河岸万家灯火。沧桑大义、柔美精致的大运河不仅是千百年来的黄金水道，也孕育了独特的饮食文化。通州“小白楼”烧鲇鱼与老字号大顺斋糖火烧和万通酱园的酱豆腐，在民国时期齐称为“通州三宝”。所谓“小白楼”，其实并不完全是纯白色，而是灰砖、灰瓦...详细＞
清代，为了皇帝出行和方便交通，在北京城外修建了三条石道，因是皇帝常走之路，也称御路。这三条路即朝阳门至通州石御路、广安门至卢沟桥石御路、西直门至“三山五园”石御路。这三条石道都是用大型石块铺成的，总长度约37公里。在当时没有水泥、沥青的条件下，是最高级的路面，也...详细＞
大运河是流动的文化，是老祖宗留给我们的宝贵遗产，是北京历史文化的生动象征，在促进民族融合、推动南北交流等方面发挥着重要的纽带作用。白浮泉是一个伟大的存在——它曾是京杭大运河最北端的起点，曾拯救过北京城和大元帝国。详细＞
通州作为北京城的交通枢纽和门户，不光保存着很多具有历史价值和艺术价值的文化遗产，更留下了很多与运河相关、与文化相关、与教育相关和与民...详细＞
